Se poser la question du choix vélo 45 kmh est logique quand on fait beaucoup de trajets domicile–travail. Sur le papier, le speed pedelec semble parfait : tu roules vite, tu évites les bouchons et tu remplaces facilement la voiture. En réalité, les avantages vélo électrique 45 km/h s’accompagnent d’inconvénients speed pedelec bien réels : plaque, assurance, permis, casque obligatoire et coût plus élevé.
En Suisse, un vélo électrique avec assistance jusqu’à 45 km/h est juridiquement un cyclomoteur rapide. Il doit être immatriculé, assuré, équipé d’un compteur de vitesse et d’un rétroviseur, et le casque obligatoire speed pedelec ne laisse aucune ambiguïté.
Les avantages d’un vélo électrique 45 km/h
Gagner du temps sur les trajets pendulaires
Le grand atout d’un vélo électrique 45 km/h, c’est la vitesse. Les tests de S-pedelecs montrent qu’ils sont très efficaces pour des trajets pendulaires d’environ 15–20 km par trajet : tu maintiens facilement 40–45 km/h avec assistance, ce qui permet souvent d’arriver plus vite qu’en voiture coincée dans le trafic.
Si tu dois traverser plusieurs communes ou rouler sur des axes interurbains dégagés, la différence avec un VAE 25 km/h est nette. Là où un vélo classique ou un VAE lent plafonne autour de 20–25 minutes pour 10 km, un speed bike peut faire le même trajet en bien moins de temps, de façon régulière, sans arriver trempé de sueur.
Remplacer (partiellement) la voiture
Pour certains profils, le speed pedelec permet de laisser la voiture au parking plusieurs jours par semaine. Tu réduis tes frais de carburant, de stationnement et parfois même ton temps de trajet. Des organisations comme le TCS soulignent que ces vélos électriques rapides sont adaptés aux personnes qui font des trajets réguliers et relativement longs, avec un besoin de fiabilité et de vitesse.
Cela fonctionne particulièrement bien si tu disposes d’un bon local à vélo sécurisé, de vestiaires ou de douches au travail, et de pistes cyclables de qualité sur une grande partie du trajet.
Confort et puissance sur les longues distances
Un speed pedelec sérieux est équipé d’un moteur plus puissant (jusqu’à 1000 W en nominal) et de batteries de grande capacité pour garder une assistance efficace même en montée.
Pour les longues lignes droites, les faux plats ou les zones venteuses, c’est un vrai plus. La sensation est assez proche d’un petit scooter, avec le plaisir de continuer à pédaler, mais avec beaucoup moins d’effort qu’un VAE 25 km/h sur la même distance.
Les inconvénients d’un speed pedelec
Plus de contraintes administratives et légales
Côté inconvenients speed pedelec, il faut être très clair : un vélo électrique 45 km/h doit être immatriculé avec plaque jaune, disposer d’un permis de circulation et être couvert par une assurance responsabilité civile spécifique.
Tu as aussi besoin d’un permis de la catégorie M (ou d’un permis supérieur qui la comprend) pour le conduire. Les autorités fédérales et les assureurs rappellent que sans plaque, sans vignette ou sans permis, tu es tout simplement hors la loi.
Coût d’achat et d’usage plus élevé
Un speed bike de qualité est nettement plus cher qu’un VAE 25 km/h standard. Le cadre, la fourche, les freins, la batterie et le moteur doivent encaisser la vitesse et le poids, ce qui se reflète dans le prix. À cela s’ajoutent les primes d’assurance, les frais d’immatriculation et le remplacement plus rapide de certaines pièces (freins, pneus, transmission).
Si tu n’exploites pas régulièrement la vitesse ou la distance, tu te retrouves avec un véhicule plus cher et plus lourd, sans gain concret au quotidien par rapport à un bon VAE 25 km/h.
Casque obligatoire et équipement renforcé
Sur un vélo électrique 45 km/h, le casque obligatoire speed pedelec n’est pas une simple recommandation : c’est une exigence légale. Les organismes de sécurité comme le BPA et les assureurs précisent que ces vélos rapides doivent être utilisés avec un casque conforme, souvent recommandé avec une norme ou une protection spécifique pour les vitesses élevées.
Le vélo doit aussi être équipé d’un compteur de vitesse, d’un rétroviseur, d’une sonnette et d’un éclairage fiable. Cela ajoute du poids, du coût et une certaine complexité par rapport à un vélo électrique plus simple.
À qui convient vraiment un vélo 45 km/h ?
Profil idéal : pendulaire régulier sur longues distances
Un choix vélo 45 kmh a du sens si tu fais chaque semaine de longs trajets pendulaires, par exemple 15 à 25 km par jour aller simple, sur des axes bien aménagés. Tu asumés le fait de porter un casque à chaque sortie, d’avoir un permis et d’entretenir un vélo plus technique et plus cher.
Si tu roules principalement sur des routes bien dégagées, avec peu d’arrêts, le speed pedelec peut réellement transformer ton quotidien et remplacer une partie de tes kilomètres en voiture.
Situations où ce n’est pas forcément une bonne idée
Si tes trajets sont courts, très urbains, avec beaucoup de stops, de feux rouges et de sections piétonnes, un speed bike n’apporte souvent pas de gain de temps significatif. Tu passes plus de temps à freiner et repartir qu’à rester à 45 km/h.
Dans ce cas, les contraintes légales et financières d’un vélo électrique 45 km/h peuvent être disproportionnées par rapport au bénéfice réel. Un speed bike vs VAE bien choisi penche alors clairement en faveur d’un VAE 25 km/h plus léger, plus simple et moins cher.
Speed bike vs VAE 25 km/h : comparaison pratique
Différences d’usage et de confort
Dans la pratique, le speed bike vs VAE se joue sur trois axes : vitesse, confort administratif et polyvalence. Le speed pedelec est imbattable pour couvrir rapidement de longues distances, mais il est plus lourd, plus rigide et moins à l’aise dans les zones très lentes. Le VAE 25 km/h est souvent plus agréable en ville, sur les pistes cyclables étroites et pour monter les escaliers ou l’emmener dans un train.
La réglementation renforce ce contraste : pas de plaque ni de permis pour un VAE lent chez l’adulte, contre un véritable « statut de cyclomoteur » pour le vélo rapide. Sur le long terme, cela pèse dans la balance, surtout si tu n’utilises la vitesse max qu’occasionnellement.
Budget, assurance et simplicité
Un autre point clé concerne le budget global. Entre le prix du vélo, la plaque, la vignette d’assurance, le casque haut de gamme et l’entretien, le coût annuel d’un speed pedelec est logiquement supérieur. Les articles de prévention et les fiches d’assureurs insistent régulièrement sur cette différence entre vélos électriques lents et rapides.
Si tu cherches un e-bike pour te déplacer simplement, sans gérer la paperasse d’un véhicule motorisé, un VAE 25 km/h reste le meilleur compromis.
Exemples concrets : rester sur un VAE 25 km/h avec Batoo
Un VAE urbain pratique : NCM Paris
Pour beaucoup de cyclistes suisses, un bon VAE 25 km/h suffit largement. Le NCM Paris, par exemple, est un vélo électrique pliant compact, idéal pour la ville, les trajets multimodaux (train + vélo) et le rangement dans de petits espaces. Son assistance se coupe à 25 km/h, ce qui le classe dans la catégorie des VAE lents, sans plaque ni permis spécifiques pour un adulte.
Tu profites d’une vraie assistance, d’une bonne autonomie et d’un cadre pliant, tout en restant dans un cadre légal très simple à gérer.
Un VTT électrique polyvalent : NCM Moscow Plus
Pour les trajets plus sportifs ou mixtes ville–chemins, le NCM Moscow Plus est un VTT électrique robuste, avec une grande batterie et un moteur prévu pour t’aider jusqu’à 25 km/h. Là encore, il reste dans la catégorie des VAE 25 km/h : pas d’immatriculation speed bike, pas de vignette spécifique, mais une vraie capacité à faire des trajets plus longs avec dénivelé.
Pour beaucoup d’utilisateurs Batoo, ces modèles représentent un meilleur équilibre entre confort, simplicité administrative et budget que le passage direct au speed pedelec.
FAQ – Choisir un vélo électrique 45 km/h
Quels sont les avantages d’un vélo électrique 45 km/h ?
Les principaux avantages vélo électrique 45 km/h sont la vitesse et l’efficacité sur les trajets pendulaires relativement longs. Tu peux maintenir 40–45 km/h avec assistance, réduire ton temps de trajet, éviter les bouchons et remplacer une partie de tes déplacements en voiture, surtout sur des itinéraires de 15–20 km bien aménagés.
Quels inconvénients présente un speed pedelec ?
Les inconvénients speed pedelec sont liés au statut de cyclomoteur : plaque jaune, permis de circulation, vignette RC, permis M ou équivalent, casque obligatoire et équipement renforcé. Le vélo est plus cher, plus lourd et plus complexe à assurer et entretenir qu’un VAE 25 km/h classique.
Le speedbike est-il plus cher et lourd qu’un VAE 25 km/h ?
Oui, en général un speed bike 45 km/h est plus coûteux et plus lourd. Le cadre, le moteur, la batterie et les freins sont dimensionnés pour des vitesses plus élevées et un usage intensif. Les tests et comparatifs montrent que ces vélos dépassent souvent largement le poids et le prix d’un VAE urbain 25 km/h, avec en plus des frais d’assurance et d’immatriculation.
Faut-il porter un casque pour conduire un vélo 45 km/h ?
Oui, le casque obligatoire speed pedelec est confirmé par la Confédération et les organismes de prévention : pour les vélos électriques rapides jusqu’à 45 km/h, le port du casque est exigé par la loi. Les spécialistes recommandent même un casque certifié pour les vitesses plus élevées, avec une bonne protection de la tête et de la nuque.
