Ein Fahrrad kann sich auf einer langen Geraden sehr angenehm anfühlen und Sie schon an der dritten Ampel enttäuschen. In der Stadt bremsen Sie ab, setzen den Fuss auf den Boden, fahren wieder an und manövrieren mehrmals pro Fahrt. Testen Sie daher vor dem Kauf eines E-Bikes für diesen Einsatzzweck diese wiederkehrenden Bewegungsabläufe, anstatt sich nur auf die Akkukapazität zu verlassen.
Das Ziel ist es, ein Fahrrad zu finden, das Sie bei niedrigen Geschwindigkeiten beherrschen und das Sie am nächsten Tag gerne wieder benutzen möchten. Eine kurze, gut vorbereitete Probefahrt kann mehr offenbaren, als im technischen Datenblatt steht.
Beginnen Sie mit Ihrer tatsächlichen Strecke
Notieren Sie, was Ihre übliche Strecke ausmacht: Ampeln, Kreuzungen, Steigungen, gemeinsam genutzte Fussgängerbereiche, Zugang zum Abstellraum und Parkmöglichkeiten. Sie müssen nicht jeden Halt zählen. Identifizieren Sie stattdessen die zwei oder drei Situationen, die Ihre grösste Aufmerksamkeit erfordern. Eine ebene Strecke mit kurz aufeinanderfolgenden Ampeln belastet das Fahrrad anders als eine Steigung, auf die eine Kreuzung folgt.
Bitten Sie während der Probefahrt darum, diese Situationen an einem geeigneten und ruhigen Ort nachzustellen. Testen Sie eine für den Verkehr geöffnete Strasse nur dann, wenn Sie sich bereits sicher auf dem Fahrrad fühlen und gemäss den Bedingungen des Verkäufers begleitet werden.
Überprüfen Sie das Anfahren, nicht nur die angegebene Leistung
Wählen Sie im Stand eine moderate Unterstützungsstufe und beginnen Sie dann so zu treten, wie Sie es im Alltag tun würden. Setzt die Unterstützung schrittweise ein? Können Sie Ihren Kraftaufwand dosieren, ohne dass das Fahrrad schneller losfährt als erwartet? Wiederholen Sie dies nach einem vollständigen Stopp und, falls möglich, an einer leichten, sicheren Steigung.
Die reine Motorleistungsangabe fasst dieses Gefühl nicht zusammen. Die Einstellung der Unterstützung, der Sensor, die Schaltung und Ihre Trittfrequenz spielen ebenfalls eine Rolle. Das auf der Website vorgestellte City-E-Bike verfügt unter anderem über einen Drehmomentsensor; prüfen Sie während der Probefahrt, ob dessen Ansprechverhalten wirklich zu Ihnen passt, anstatt Ihren Komfort allein aus diesem Ausstattungsmerkmal abzuleiten.
Wenn das Fahrrad über eine Gangschaltung verfügt, prüfen Sie, ob es für Sie einfach ist, vor dem Anhalten einen geeigneten Gang zu wählen. Das kann das nächste Anfahren natürlicher machen. Lassen Sie sich die Bedienelemente des jeweiligen Modells genau erklären; ihre Funktion sollte nicht bei jedem Fahrrad als identisch vorausgesetzt werden.
Sich beim Anhalten und Manövrieren sicher fühlen
Der Rahmen sollte es Ihnen ermöglichen, ohne komplizierte Bewegungen mit Ihrer üblichen Kleidung und Ihrem Schuhwerk auf- und abzusteigen. Prüfen Sie im Stand, ob Sie einen Fuss sicher abstellen können, ohne sich zu verrenken oder das Fahrrad übermässig neigen zu müssen. Die richtige Sattelhöhe zum Treten bedeutet nicht unbedingt, dass man mit beiden Füssen flach auf den Boden kommt; lassen Sie das Fahrrad einstellen und bitten Sie darum, Ihnen eine geeignete Stopptechnik zu zeigen.
Steigen Sie anschliessend ab, um das Fahrrad einige Meter zu schieben, enge Kurven zu fahren, rückwärts zu rangieren und es auf den Ständer zu stellen. Diese Handgriffe wiederholen sich täglich an Bahnhöfen, Büros oder Wohngebäuden. Wenn Ihnen eine Schiebehilfe unverzichtbar erscheint, bitten Sie um deren Vorhandensein und eine Demonstration am exakten Modell.
Ein progressives und vorhersehbares Bremsverhalten testen
Bremsen Sie zunächst sanft bei niedriger Geschwindigkeit und steigern Sie den Druck an einem sicheren Ort schrittweise. Sind die Bremshebel leicht erreichbar? Empfinden Sie die Reaktion als leicht dosierbar? Ein E-Bike kann eine höhere Fahrgeschwindigkeit erreichen, als Sie es gewohnt sind, was den Bremsweg verlängert. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) empfiehlt, vorausschauend zu fahren und diesen Bremsweg zu berücksichtigen.
Das oben genannte City-Modell wirbt mit hydraulischen Scheibenbremsen mit Motorunterbrechung. Dies ist eine Eigenschaft, die man in der Praxis überprüfen sollte: Sie ersetzt weder eine angepasste Geschwindigkeit noch die regelmässige Wartung der Bremsen.
Eine fünfzehnminütige Probefahrt als Entscheidungshilfe
Führen Sie in einem zugelassenen Bereich drei einfache Sequenzen durch: mehrere komplette Starts und Stopps, eine langsame Fahrt mit einer engen Kurve, dann ein Manövrieren zu Fuss und das Abstellen auf dem Ständer. Fügen Sie, falls möglich, einen repräsentativen Teil Ihrer täglichen Strecke hinzu. Wiederholen Sie die Sequenz mit der Tasche, die Sie normalerweise transportieren, korrekt befestigt und innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen des Fahrrads und seines Zubehörs.
Notieren Sie nach jeder Sequenz, was Sie angestrengt hat: zu ruckartige Unterstützung, schwer erreichbare Hebel, unhandliches Fahrrad beim Schieben oder eine unbequeme Sitzposition. Ein kleines Ärgernis, das sich zehnmal am Tag wiederholt, wiegt bei Ihrer Entscheidung oft schwerer als ein Unterschied im Datenblatt.
Häufig gestellte Fragen
Ist ein stärkerer Motor in der Stadt immer besser?
Nein. Bei häufigen Stopps sind das vorhersehbare Ansprechverhalten des Fahrrads und Ihre Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit nützlicher als ein isolierter Leistungswert. Vergleichen Sie die Modelle auf derselben Strecke und mit ähnlicher Unterstützungseinstellung.
Sollte man das Fahrrad mit seinem eigenen Gepäck testen?
Ja, sofern der Verkäufer dies erlaubt. Eine Tasche verändert manchmal das Aufsteigen, das Gleichgewicht im Stand oder das Schieben. Prüfen Sie zudem, ob der Gepäckträger kompatibel ist und die zulässige Last eingehalten wird.
Was ist das beste Zeichen dafür, dass ein Modell zu Ihnen passt?
Sie können anfahren, anhalten, bremsen und das Fahrrad bewegen, ohne bei jedem Schritt darüber nachdenken zu müssen. Bitten Sie um eine zweite Probefahrt, wenn sich diese Abläufe in den ersten Minuten nicht natürlich anfühlen.
