Subventions vélos électriques Suisse : comment en profiter

Pourquoi il n’existe pas une seule subvention nationale

En Suisse, il n’y a pas “une” grande subvention fédérale valable partout pour l’achat d’un vélo électrique.

Les aides viennent surtout :

• des communes,

• parfois des villes ou cantons,

• de quelques programmes privés ou d’entreprises.

Résultat : à 10 km de distance, une commune peut proposer 300 CHF d’aide, et la commune voisine… rien du tout.

Des sites spécialisés comme le comparateur de subventions pour vélos électriques en Suisse de bicy.ch montrent bien cette mosaïque d’aides locales, avec des pourcentages, des plafonds et des règles différentes selon chaque commune.

Comment fonctionnent les subventions vélo électrique en pratique ?

Même si les formulaires changent, la logique est presque toujours la même.

Les communes proposent souvent :

• un pourcentage du prix d’achat (par exemple 10 à 20 %),

• avec un plafond en CHF (200, 300, parfois 500 CHF),

• et des règles sur le type de vélo éligible.

Par exemple, certaines communes vont subventionner :

• un vélo électrique “classique” 25 km/h jusqu’à 300 CHF ;

• un vélo cargo jusqu’à 800 ou 1000 CHF ;

• parfois aussi la batterie si vous la remplacez.

Les montants exacts changent selon les années, mais la logique reste stable : plus le vélo sert à la mobilité quotidienne, plus la subvention a des chances d’être intéressante.

Qui peut bénéficier d’une subvention VAE ?

En général, les subventions sont réservées :

• aux habitants officiellement domiciliés dans la commune,

• parfois aux entreprises locales qui veulent une flotte de vélos pour leurs employés.

Les conditions fréquentes :

• vélo neuf, avec parfois une ouverture aux vélos d’occasion pour les cargos ;

• prix minimum, par exemple dès 800 CHF ;

• achat dans un magasin spécialisé (et souvent, achat en ligne explicitement exclu) ;

• une subvention tous les X ans (souvent 5 ans) par personne ou par ménage.

C’est pour cela qu’il est important de lire les conditions avant d’acheter : certaines communes ne subventionnent pas les VTT électriques tout suspendus “pure descente” ou les vélos de course, en les considérant comme du sport plutôt que de la mobilité.

Quels montants peut-on espérer en 2026 ?

En regardant les exemples recensés par des sites comme bicy, Cyclable ou Mobygo, on retrouve toujours à peu près les mêmes ordres de grandeur :

• pour un vélo électrique 25 km/h, les subventions tournent souvent autour de 10 à 30 % du prix, avec un plafond de 200 à 500 CHF ;

• pour un vélo cargo électrique, les montants sont plus généreux, avec des plafonds qui montent régulièrement à 800 ou 1000 CHF ;

• certaines communes offrent aussi une aide pour la batterie (par exemple 20 % du prix avec un petit plafond).

La page “Subvention vélos cargos électriques Suisse” de Batoo Bike rappelle d’ailleurs que, pour un cargo Batoo, la remise peut atteindre 1000 CHF selon la commune, avec parfois des compléments d’entreprise pour encourager la mobilité verte.

Comment trouver les subventions disponibles dans votre commune ?

La bonne méthode, c’est de combiner deux sources.

D’abord, un agrégateur comme la page de subventions pour vélos électriques en Suisse de bicy, qui vous permet de sélectionner votre commune et de voir en un coup d’œil : pourcentage, plafond, types de vélos, fréquence, formulaire à télécharger.

Ensuite, une vérification directe sur le site de votre commune ou du programme énergie local. Par exemple, le programme Équiwatt de la Ville de Lausanne détaille les conditions précises :
type de VAE, montant maximum, achat en magasin agréé, et exclusions (comme l’achat sur internet).

Cela peut sembler un peu administratif, mais une heure de lecture et de formulaires peut représenter 300 à 1000 CHF d’économie sur votre vélo…

Quel type de vélo acheter pour optimiser la subvention ?

Les communes ne subventionnent pas tous les vélos de la même manière.

Ce qui est le plus souvent encouragé :

• les vélos de ville / trekking pour les trajets domicile–travail ;

• les vélos cargos électriques (pour les familles, artisans, livraisons) ;

• parfois les longtails et rallongés.

Si vous cherchez un vélo polyvalent pour le quotidien, un VAE trekking 25 km/h comme le NCM Milano Plus entre souvent dans les critères : moteur conforme aux limites suisses, porte-bagages, confort pour les trajets quotidiens et les balades.

Pour un usage urbain compact (train + vélo, appartement sans grand local), un vélo électrique pliant comme le NCM Paris peut aussi être éligible à certaines subventions, tout en restant facile à ranger et à transporter.

Si votre priorité est le remplacement de la voiture pour les enfants, les courses ou le matériel, un vélo cargo Batoo peut profiter des aides spécifiques décrites sur la page de subventions Batoo, avec un accompagnement pour les démarches de demande.

L’important est d’aligner trois choses :

1. votre usage réel (trajets, dénivelé, charge) ;

2. les critères de subvention de votre commune ;

3. un modèle conforme aux règles suisses (25 km/h, puissance moteur) et bien équipé.

FAQ – Subventions vélos électriques Suisse

Les subventions sont-elles identiques dans toute la Suisse ?

Non. Chaque commune décide du montant, des conditions, du type de vélo et de la fréquence (tous les 3, 5 ans…). Certaines ne proposent aucune aide, d’autres montent jusqu’à 500 CHF pour un VAE classique et 800–1000 CHF pour un cargo.

Puis-je cumuler plusieurs subventions ?

Parfois oui (commune + entreprise, ou commune + programme cantonal), parfois non. De nombreux règlements limitent la subvention à une aide par personne ou par ménage sur une période donnée. Il faut vérifier les détails dans le règlement communal ou cantonal.

Les achats en ligne sont-ils acceptés ?

Souvent non. Beaucoup de programmes exigent un achat dans un commerce spécialisé local, et précisent que “l’achat sur internet est exclu”. C’est le cas par exemple du programme Équiwatt à Lausanne.

Les VTT électriques sont-ils subventionnés ?

Cela dépend. Certains programmes excluent les VTT tout suspendus ou les vélos de course, considérés comme sportifs plutôt que déplacements du quotidien. D’autres acceptent les VTT si vous les utilisez réellement comme moyen de transport. Les conditions communales le précisent (souvent : “VTT et vélos de course exclus”).

Comment être sûr de ne pas rater une aide ?

Le plus simple est de :

1. vérifier rapidement votre commune sur un comparateur comme bicy.ch,

2. relire les conditions sur le site de votre ville ou de votre programme énergie,

3. demander au moment de l’achat si le magasin ou Batoo peuvent vous aider à remplir le formulaire, surtout pour un vélo cargo.